兄弟们，又来新消息了股票配资网站查询，你们听说了没？现代要在2025年的慕尼黑车展上，弄出个新车来，名字叫IONIQ 2。
其实吧，要我说这车，就是要跟起亚那个还没出生的EV2“内斗”一下的。
为啥呢？因为都是一个娘胎里出来的，E-GMP平台，换个壳子，换个标，老套路了。
看那些谍照和外媒画的图，这IONIQ 2长得还挺“现代”的，圆滚滚的，前脸那套分体式大灯，加上一条贯穿灯带，算是家族特色了。
这设计，有人觉得科幻，有人觉得怪，反正我是觉得，得看实车，图片这东西，P得比谁都狠...
车身侧面搞了个溜背，腰线往上翘，想弄出点运动感。
配个黑轮圈，隐藏式门把手估计也少不了，现在新势力都这么玩，不跟上就落伍了。
尾灯也是像素点阵风格，跟IONIQ 5、IONIQ 6一个路子。
这车定位挺有意思，夹在现代INSTER和KONA纯电版中间。
说白了，就是个入门级的小型纯电SUV，或者说跨界车。现在这市场，小电车是越来越卷了。
动力这块，别指望有啥惊喜。大概率就是个单电机，参考那个INSTER，71千瓦的功率，147牛·米的扭矩，配个42千瓦时的电池。
WLTP工况下跑个300公里，也就那样吧，日常代步买个菜还行，想出远门？还是省省吧。
说到这儿，我就想多说两句。现在很多车评人，拿了厂家的钱，就把这种代步车吹上天，什么“年轻人的第一台智能座驾”，什么“城市通勤神器”，听得我耳朵都起茧子了。
车好不好，得看跟谁比，得看卖多少钱。要是这IONIQ 2进来国内，价格不合适，那还不如买个der啊。
你们看现代在国内的纯电市场，那叫一个尴尬，外加一批...
就一款IONIQ 5 N撑着，卖38万多，性能是真不错，但有几个人会花这个钱买个现代的电炮？大部分人还是去买特斯拉或者我们自主品牌的性能车了。
北京现代倒是准备上个新SUV，叫ELEXIO，说是纯电平台打造的，续航能到722公里。
这数据看着还行，就看今年三季度上市后，定价和实际表现怎么样了。
要是还跟以前一样，搞不清楚自己几斤几两，那估计又是凉凉。
我这人说话直，不爱听的可以划走。我从不接厂家充值，车好我夸，车烂我喷。
现代要是对这IONIQ 2或者ELEXIO有信心，随时可以把车给我，我来替兄弟们试试。
我保证，我的评测，比那些收钱办事的人，有价值得多。咱们消费者买车不容易，不能再被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。
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